Ultraleichtfliegen mit einem Motorschirm

Das Lehrbuch in der 9.Auflage 2018 wendet sich speziell an den zukünftigen Motorschirmpiloten, der mit einem Rucksackmotor oder mit einem Trike oder Flyke fliegen will und die dafür notwendige Prüfung zur Sportpiloten-Lizenz (SPL) für leichte Luftsportgeräte (LL) ablegen möchte. Das Buch enthält umfassenden Lehrstoff zu allen Themen und Besonderheiten des Motorschirmfliegens. Es basiert auf den jahrelangen Erfahrungen des Autors als Motorschirmpilot. In dem Lehrbuch wird auf alle Fragen des zurzeit gültigen Fragenkataloges vom Deutschen Ultraleichtflugverband e.V. (DULV) eingegangen. Der Flugschüler findet hier in einem einzigen Buch alles das, was er zur Prüfungsvorbereitung braucht, untersetzt mit vielen Praxis-Tipps und Beispielen. Viele Flugschulen bauen ihren Unterricht auf diesem Lehrbuch auf.

Am Ende des Buches befindet sich eine Übersicht über Rucksackmotoren und Trikes sowie eine Liste der Flugschulen. Bei Änderungen der Gesetzlichkeiten oder des Fragenkataloges erfolgt umgehend eine Anpassung. Die aktuellsten Änderungen bis 2018 sind eingearbeitet.

Damit man gut mit dem Fragenkatalog arbeiten kann, sind in dem Text hervorgehobene Anmerkungen (z.B. L122 = Luftrecht Frage 122) eingefügt, die sich auf das Kapitel und die Fragennummer des Fragenkataloges beziehen. Beim Studieren kann dann gleichzeitig die dazu gehörende Frage aus dem Fragenkatalog aufgeschlagen werden. Oder wenn mit dem Fragenkatalog gearbeitet wird, kann bei Unsicherheit im Wissen an der betreffenden Stelle im Lehrbuch nachgelesen werden. Am Ende des Buches befindet sich dafür ein Fragenindex mit der Fundstelle im Text.

Mit diesem Buch und einer intensiven Prüfungsvorbereitung ist eine erfolgreiche theoretische Prüfung gewährleistet. Im praktischen Teil hilft es, den Gleitschirm mit dem Motor sicher auf dem Boden und in der Luft zu beherrschen.

Das Buch ist A5 groß, broschiert, hat 265 Seiten mit 155 farbigen Abbildungen und Zeichnungen.

Vergleichbare Lehrbücher wie Ultraleichtfliegen oder Motorflug behandeln nicht die Spezifik eines Gleitschirms. Im Motorflug werden die Anforderungen an einen Privatflugzeugführer (PPL) gelehrt. Sie gehen weit über das Wissen für die Sportpiloten Lizenz (SPL) hinaus.